Defender08

Машина НСГВ 2010 года. При пробеге меньше 5 тысяч заметил что потеет раздатка там, где выходит фланец на задний мост. Купил сальник 29283-66J30. На моей машине задний кардан такой-же как и передний т.е. в виде шруса.
Отогнал в сервис, там сняли кардан, внутри фланца стопорной шайбы не увидели, внутри фланца, говорят, стоит перепонка металлическая, она закрывает вал. Сама эта перепонка по краям накернена по кругу в 7 местах, видимо чтобы не вылетела. Видать японы кардинально решили проблему течи масла через фланцы забив туда эту хрень.
Кто нибудь сталкивался с такой заглушкой? Как ее вытаскивать? Возможно надо сверлить эту перепонку и выдергивать ее за высверленное отверстие, но потом что туда втыкать вместо нее? Ни в одном каталоге такой штуковины не нашел. Если ее не заткнуть, то маслом из раздатки может размыть смазку шруса.
Вообщем с первого захода поменять сальник так и не удалось. Кардан прикрутили на место, говорят, что на фланцах метки совместили, но теперь при скорости от 10до 20 км/ч появился отчетливо слышимый вой под нагрузкой.
Что теперь делать? Была одна проблема а теперь две. Езжу как на троллейбусе.
Говорят, что пытались стронуть фланец постукивая по нему со стороны раздатки молотком через алюминиевую проставку, может сломали что, хотя там размахнуться негде, так что не думаю. Песец мастера, поубивал бы.

Иришка Зимина

по новым машинкам лучше на suzukovod.ru либо скачать сервис мануал и разобраться.

Светлана Баннова

Спрашивал и на сузуководе и на сузуки-клабе, молчат все. Сервис манул не знает что есть машины с таким карданом сзади. Поставил себе каталог Suzuki Worldwide 12/2010, вин мой он знает, но такой заглушки нету там. Фигня какая-то. а на счет подвывания, думаю старые эскудики от новых витариков мало чем отличаются и здесь общаются хорошие специалисты которые могут подсказать что можно с этим сделать. Еще пару дней назад машина ездила тихо, а как кардан сняли/поставили сразу завыла, т.е причина однозначно не в износе.

__________________
Глаза боятся, а руки - крюки!

chiwaha

вопрос не в заглушке, а в технологии ремонта.

Славутич

фотку довай, чота я самниваюсь шо эта шайба одноразового действа. а мош те масло забыли залить? вот и воет.

__________________
Общество вертится вокруг себя, как собака, пытающаяся поймать свой хвост, но эта видимость движения не есть развитие

Jackdaw

На яму смогу попасть только в понедельник, тогда скину кардан и сфоткаю. Масло не сливали, проверял, уровень масла до заливного отверстия может пару миллиметров не достает. Масло нормальное, не эмульсия, не темное, горелым не воняет.

Анна Филатова

Отпишись после как проблему решил, вдруг тоже ждет подвох.
Про "вымывку" смазки не парься, если побежит сальник, пока в раздатке масло есть им и будет шрус смазывать, к тому времени ты заметишь лужу масла под машиной и поменяешь сальник на новый, с которым ни чего "вымывать" не будет.

Дарья Щербакова

Конечно отпишусь.

При снятии/установке кардана на что обратить внимание? Риски на фланцах стоят.

__________________
Кто везде, тот нигде

Vicky Glushkova

может и стоят краской. сделай сам, не лишним будет

Илья Перевалов

подписался...