Может у кого было, как починить? Когда включаю в положение забор воздуха с улицы через какое-то время начинаются щелчки в районе бардачка, переключаю назад все стихает.
Suzuki Grand Vitara 2007г.

Неужто на новых витарах такая же беда с сервоприводом печки как на лексусах 300ых?
Если я прально понял вас, то это нифига не лечица, щелкает сам моторчик.Пытается все время еще больше открыть заслонку.Разбирайте смотрите в чем причина. Авось и повезет вам.

Все правильно только с чего начинать и как добраться до заслонки, чтобы не откручивать лишнего.

Я бы начал с поиска сервис мануала. Потом попробовал бы отключить блок климат контроля и поуправлять заслонкой самостоятельно, без "умного блока". После уже принимал бы решения. Скорее всего для изъятия привода заслонки придется снимать торпеду и многое другое. В сервисах, по своему опыту могу сказать, что такую задачу никто не захочет решать, а если возьмется то только время потратит. Самостоятельно снятие и установка торпеды займет день, может дольше, поэтому нужно место, где можно разложиться, а также еще одна пара рук, т.к. торпеду самому довольно не удобно снимать и ставить на место.

Извини, вспомнил поговорку про щелчки (не в тему)))): "В большой семье раздавались характерные щелчки" )))

неужто неукого небыло?
Я так понимаю нужно добраться до самой заслонки, может там попали листья или другой мусор, но почему она сразу не щелкает а спустя некоторое время и как
добраться до заслонки не снимая торпедо.

Сейчас всё на цифру поставлено, раньше воздух в аналоговом виде в салон поступал, а щас в цифровом, вот и щёлкает 0101....

Она находится в аккурат над салонным фильтром. Добраться до нее можно сняв бардачек, скорее всего т.к. в ГВ я не лазил, но по схеме именно там .

Всем спасибо сделал. Подход через бардачек, снял сервопривод (два самореза), подработал надфилем вал, все стало ок. Дел на 5 минут.

На новых кузовах японцы подошли с умом к креплению сервопривода, а вот на круглом тебе бы пришлось всю торпеду снимать.